top of page
492104192_1113231997483858_5279858539505218616_n.jpg
Home: Headliner

Bloc de compétences
Expertise Assuré 

Ce bloc de compétences couvre l’ensemble des savoir-faire nécessaires à la conduite et à la restitution d’une mission d’expertise maritime, depuis l’analyse de la demande et la contractualisation de l’intervention jusqu’à la formulation de conclusions techniques et leur restitution dans un rapport structuré, traçable et opposable.

Les compétences enseignées et évaluées permettent au professionnel de cadrer, organiser, conduire et documenter une mission d’expertise, dans le respect des exigences techniques, contractuelles, normatives et déontologiques attachées à la fonction d’expert.

La mission débute par l’analyse de la demande d’expertise, afin d’identifier les attentes du donneur d’ordre, les contraintes de l’intervention ainsi que le périmètre et les limites de la mission. Cette étape intègre notamment l’étude du mandat d’accédit, des conditions générales applicables et des éléments nécessaires à la contractualisation de l’intervention (C1).

À partir de ce cadrage, l’expert définit les moyens humains, matériels et techniques ainsi que les méthodes nécessaires à la réalisation de la mission. Il élabore un plan d’intervention tenant compte des essais dynamiques, des éventuelles mises à terre, des conditions météorologiques, des besoins en carburant, des outils numériques et des relevés métrologiques nécessaires aux investigations (C2).

Le professionnel formalise ensuite les conditions de son intervention au moyen d’une lettre de mission précisant l’objet, le périmètre, les engagements et les limites de l’expertise. Cette contractualisation, associée aux conditions générales de prestations ou de vente, permet de définir les responsabilités respectives et de sécuriser la relation avec le donneur d’ordre (C3).

Tout au long de son intervention, l’expert adopte une posture d’indépendance, d’impartialité et d’objectivité, conformément aux règles déontologiques applicables. Il veille à la confidentialité des informations, à la prévention des conflits d’intérêts et à la traçabilité des échanges afin de préserver l’intégrité de sa mission et la crédibilité de ses conclusions (C4).

La réalisation de l’expertise repose sur la mise en œuvre d’une méthodologie d’analyse structurée et documentée, notamment au regard des principes de la NF X50-110. Les relevés métrologiques, mesures, constats et données recueillies sont tracés et associés aux références techniques, constructeurs ou normatives permettant d’en justifier l’utilisation et l’interprétation (C5).

L’expert apprend ensuite à analyser et qualifier les données recueillies en distinguant les faits établis, les constats objectivés, les hypothèses et les interprétations. Cette distinction structure le raisonnement expertal et permet de construire un diagnostic techniquement fondé à partir de données vérifiées, de technologies adaptées et d’une documentation actualisée (C6).

Les résultats des investigations sont restitués dans un rapport d’expertise structuré conformément aux exigences normatives et professionnelles. Celui-ci présente de manière ordonnée le contexte de la mission, les opérations réalisées, les constats, les postes techniques examinés, les éventuelles non-conformités, les éléments de valorisation, les photographies, les références documentaires et normatives ainsi que les pièces nécessaires à la compréhension des conclusions (C7).

L’expert doit également être en mesure de garantir la traçabilité de ses analyses et conclusions en explicitant les méthodes employées et en les rattachant à des éléments vérifiables : mesures, preuves tangibles, documentations techniques, normes, directives ou cahiers des charges. Cette démarche permet d’assurer la démonstration du raisonnement suivi et de renforcer l’opposabilité des conclusions formulées (C8).

La restitution de l’expertise implique par ailleurs d’adapter le niveau de langage et la présentation des informations aux destinataires du rapport. Le professionnel mobilise une rédaction technique précise, hiérarchisée et accessible, notamment selon les principes de l’écriture FALC, afin de rendre les conclusions compréhensibles par des interlocuteurs spécialistes, non-spécialistes ou en situation de handicap, sans altérer leur précision technique (C9).

Enfin, le bloc développe la maîtrise des correspondances techniques et de la gestion documentaire associées à la mission d’expertise. Le professionnel apprend à formaliser ses courriers et échanges électroniques, à assurer leur traçabilité, leur archivage et, lorsque la nature de la mission l’exige, à intégrer les échanges intervenant dans le cadre du contradictoire (C10).

Les enseignements reposent sur des apports théoriques, l’étude de dossiers réels anonymisés, l’analyse de lettres de mission et de conditions générales, des mises en situation d’expertise sur navire, la réalisation de relevés métrologiques, l’exploitation de documentations techniques et normatives, la rédaction de rapports d’expertise ainsi que des exercices de traçabilité documentaire et de soutenance.

L’évaluation certificative repose sur trois épreuves complémentaires permettant d’apprécier la capacité du candidat à conduire et restituer une mission d’expertise maritime.

L’épreuve expertale d’une journée consiste en une mise en situation de réalisation d’une expertise physique d’un navire, permettant d’évaluer la capacité du candidat à organiser et conduire ses investigations dans des conditions professionnelles.

L’épreuve écrite, constituant le dossier de soutenance, consiste en la composition d’un rapport d’expertise d’au minimum 100 pages, intégrant notamment les analyses techniques et estimatives résultant des investigations réalisées.

L’épreuve orale de 30 minutes consiste en une soutenance devant un jury, complétée par une mise en situation de réponses à des questions techniques, permettant d’apprécier la capacité du candidat à présenter, argumenter et justifier ses analyses et conclusions.

Ces trois épreuves permettent ainsi d’évaluer la capacité du candidat à réaliser une expertise physique d’un navire, formaliser ses investigations dans un rapport structuré intégrant des analyses techniques et estimatives, et défendre ses conclusions devant un jury.

482081898_1706869326565174_7724923741477042058_n.jpg
certification EAM
certification IEMC Canada

Expertise pour le compte d’une assurance maritime dans le cadre d’un sinistre ou litige selon Transport Canada

 Expertise utilisant les outils numériques pour la construction d’un rapport d’expertise

Expertise technique et métrologique sur navire selon normeAFNOR NF X50-110

Maitriser l'expertise d'un assuré

Flag canada hsce.png

TYPE DE FORMATION

Théorique présentielle et travaux pratiques a bord de navires en phase d'expertise

​DUREE

5 jours - 35 hr en présentiel + 35 hr de travaux personnels dirigés​

Accès illimité au groupe numérique de travail

ACCESSIBILITE

Titulaire d'un permis mer (côtier, hauturier, marine marchande) 

Inscription sur candidature suivie d'un entretien téléphonique ou visio, accès handicapé étudié sur contact préalable

 

​TAUX D'INDICE SATISFACTION

​4,85/5 Données CPF sur 25 dossiers

 

EXAMEN

Epreuve expertale (1 journée) : Mise en situation de réalisation d’une expertise physique d’un navire

 

Epreuve écrite (dossier de soutenance) : composition d’un rapport d’expertise avec analyses techniques et estimatives (100 pages à minima attendues)

Epreuve orale (30 mn) : Soutenance orale devant jury et mise en situation de réponses à des questions techniques

 

Votre Certification IEMC est obtenue UNIQUEMENT après validation des 4 blocs de compétences. ​Le bénéfice de chaque bloc est acquis sans limitation de durée.

ENGAGEMENT "REUSSITE"

En cas d’échec partiel ou total à un examen, nous nous engageons à vous réinscrire sur la même formation et à vous représenter à une session ultérieure, sans frais supplémentaires. Notre objectif est de garantir la maîtrise complète des contenus pédagogiques dispensés et de vous accompagner jusqu’à la réussite devant le jury national.

GROUPE TRAVAIL PRIVE

Une fois votre inscription validée par nos services, vous pourrez accéder à votre groupe de travail dédié. Vous y trouverez l’ensemble des documents pédagogiques nécessaires pour débuter votre parcours vers votre nouvelle carrière d’Expert Maritime certifié IEMC à nos cotés dans les meilleures conditions.

EMPLOIS ACCESSIBLES

​Création, reprise d'un cabinet en expertises maritimes et fluviales
Poste de collaborateur administratif
Poste de collaborateur exécutif

 

Rejoignez GRATUITEMENT le réseau social Skepeer HSCE et échangez librement avec des ex-stagiaires et membres du Jury National. Suivez le lien

Home: Headliner
bottom of page